07 июля 2025 13:21, Александр Коренев, Новости транспорта и логистики, 👁 48
В Воронеже к середине августа 2025 года власти запускают принципиально новую схему движения на улице Димитрова, чтобы сократить время в пути и разгрузить один из самых загруженных коридоров города. Главная мера — полный запрет левых поворотов на участке от кольца на Обручева до границы городской черты. По расчётам специалистов, исключение этих манёвров повысит пропускную способность на 15–20%, а средняя скорость транспорта в часы пик, которая сейчас едва достигает 18 км/ч, должна вырасти до 23–25 км/ч. Одновременно на пересечениях с улицами Калачеевской и Витебской появятся накопительные полосы, что позволит организовать безопасные развороты и не мешать основному потоку. Эти меры одобрены Госавтоинспекцией и согласованы с профильными службами администрации Воронежа.
Основные изменения в схеме движения
- Запрет левых поворотов на участке от кольца Обручева до выезда из города.
- Разворот доступен только:
- при выезде из города — на перекрёстке с улицей Калачеевской;
- при въезде в город — сразу после пересечения с улицей Витебской.
- Обустройство накопительных полос на указанных перекрёстках для безопасного выезда и разворота.
- Установка дополнительных дорожных знаков «Движение прямо» и «Разворот запрещён».
Технические работы и сроки реализации
Подрядчик уже приступил к фрезерованию старого покрытия на центральном участке улицы. После снятия изношенного асфальта будет уложен новый слой, на который нанесут яркую светоотражающую разметку. Сроки:
| Этап | Сроки |
|---|---|
| Фрезерование покрытия | начало–конец июля 2025 |
| Укладка нового асфальта | начало–середина августа 2025 |
| Нанесение разметки | вторая половина августа 2025 |
| Установка знаков | до запуска схемы (середина августа) |
По данным Яндекс.Пробок, загруженность улицы зимой достигает 85% максимум, а летом снижается до 70–75%. Выбор середины августа обусловлен относительно низким трафиком в неучебный сезон: городские потоки падают на 20–25% по сравнению с осенью.
Реакция автомобилистов и меры контроля
Ещё два года назад мэрия планировала ввести аналогичный запрет, но водители игнорировали знаки и продолжали распространённые манёвры. В 2023 году проект получения видеокомплексов фиксации нарушений так и не был реализован. На этот раз в администрацию поступили отзывы от 68% жителей ближайших районов, которые поддержали идею ускорить движение и повысить безопасность. В следующем месяце после запуска схемы ГИБДД усилит контроль: на ключевых перекрёстках появятся мобильные комплексы фотовидеофиксации.
Что дальше?
Опыт других российских городов показывает, что отказ от левых поворотов и создание накопительных полос на магистралях позволяет сократить среднее время поездки на 10–15% и снизить число ДТП до 20%¹. Если новая схема на улице Димитрова оправдает ожидания, то мэрия планирует распространить подобные меры на другие «узкие» участки городских магистралей. Следите за обновлениями в официальном портале администрации Воронежа vrn.ru и актуальными данными Яндекс.Пробок.
¹ Источник: исследование Федерального дорожного агентства
